Force India

Spielberg (dpa) - Nach der Kritik von Lewis Hamilton haben auch andere Piloten der aktuellen Formel 1 nicht das beste Zeugnis ausgestellt. Er würde nicht soweit gehen, dass der Sport in einer Krise stecke, meinte Sergio Perez bei der ...

Nach der Kritik von Lewis Hamilton haben auch andere Piloten der aktuellen Formel 1 nicht das beste Zeugnis ausgestellt.Er würde nicht soweit gehen, dass der Sport in einer Krise stecke, meinte Sergio Perez bei der Pressekonferenz zum Großen ...

​Der Mexikaner Sergio Pérez hat in Kanada einen Formel-1-Rekord aufgestellt, den kein Fahrer haben will: am meisten Grand-Prix-Wochenenden, ohne je auf der Pole-Position gestanden zu haben.

In Monaco konnte Sergio Pérez einen Unfall mit zwei Streckenposten gerade noch vermeiden. Die Verantwortlichen des Automobilweltverbands FIA reagieren darauf mit verschärften Massnahmen.

Klopp, Beckenbauer, Hitzfeld oder doch ein anderer: Wer ist für Sie der beste deutsche Trainer aller Zeiten? Stimmen Sie ab. Foto: picture alliance / Laci Perenyi, Witters, SERGIO PEREZ / Reuters, Anja Niedringhaus / dpa

Für das Abkürzen im Monaco-Duell gegen Sergio Pérez wurde Kevin Magnussen zwar bestraft, dennoch war der Ärger gross. Denn der Mexikaner hätte punkten können, ist sich Racing-Point-Teamchef Otmar Szafnauer sicher.

Sergio Perez hat einen verheerenden Unfall während des Rennens im Fürstentum dank schneller Reaktion vermeiden können. Ursache der kritischen Situation: Die Safety-Car-Phase. Beim Großen Preis von  Monaco wäre es am Sonntag um ein Haar zur ...

Zwei Streckenposten entgehen beim Formel-1-Rennen in Monaco nur knapp einer Katastrophe. Dies belegen Videobilder aus der Bordkamera von Sergio Pérez. Der Mexikaner reagiert nach dem Rennen geschockt.

Beim Formel-1-Rennen in Monaco hätte es beinahe einen schweren Unfall gegeben. Ein Streckenposten lief vor das Auto von Sergio Perez!Foto: F1TV

Sergio Perez hat einen verheerenden Unfall während des Rennens im Fürstentum dank schneller Reaktion vermeiden können. Ursache der kritischen Situation: Die Safety-Car-Phase. Beim Großen Preis von Monaco wäre es am Sonntag um ein Haar zur ...

Schreckmoment beim GP von Monaco: Sergio Perez kollidiert beim Verlassen der Boxengasse beinahe mit zwei Streckenposten.

Monte Carlo (dpa) - Sergio Perez postete zwei betende Hände. Es hatte seinen Grund. Der mexikanische Formel-1-Pilot wäre fast in einen Unfall mit womöglich verheerenden Folgen beim Stadtrennen in Monte Carlo verwickelt worden. "Nach diesem ...

Sergio Perez hat einen verheerenden Unfall während des Rennens im Fürstentum dank schneller Reaktion vermeiden können. Ursache der kritischen Situation: Die Safety-Car-Phase. Beim Großen Preis von Monaco wäre es am Sonntag um ein Haar zur ...

(Speed-Magazin.de) Beim Großen Preis von Monaco wäre es am Sonntag um ein Haar zur Katastrophe gekommen: Während der Safety-Car-Phase des Formel-1-Rennens traf der Mexikaner Sergio Perez in der elften Runde mit seinem Racing Point ...

Sergio Pérez erlebte im Monaco-GP während der Safety-Car-Phase eine Schrecksekunde, die er so schnell nicht mehr vergessen wird. Der Mexikaner fuhr beinahe in zwei Streckenposten, der auf der Piste waren.

Das frühere Force India-Team, das nun unter dem Namen Racing Point antritt, will noch vor der Sommerpause ein umfangreiches Update bringen, das gemäss Technikchef Andy Green praktisch ein neues Auto darstellt.

Formel-1-Routinier Sergio Pérez betont, dass sein Brötchengeber Racing Point (früher Force India) nach dem Besitzerwechsel im vergangenen Sommer immer noch im Hintertreffen ist und aufholen muss.

​Dem Mexikaner waren im Ziel des Aserbaidschan-GP die Strapazen anzusehen. Der Strassen-GP-Spezialist stöhnte: «Ich musste 51 Runden lang volle Kanne fahren, wie in der Quali, um Rang 6 zu halten.»

Renault-Neuzugang Daniel Ricciardo konnte auf dem Highspeed-Strassenkurs von Baku bereits einen GP-Sieg einfahren. Der Australier weiss, was es braucht, um in Aserbaidschan schnell zu sein.

​Es gehört zur verrückten Geschichte des Strassen-GP von Baku, dass nur ein Fahrer zwei Mal auf dem Siegerpodest war: der Mexikaner Sergio Pérez. Nicht mal Vettel oder Hamilton haben eine so gute Bilanz.

​Vor acht Jahren galt der Mexikaner Sergio Pérez als kommender GP-Sieger. Er war Mitglied der Ferrari-Fahrerakademie, doch dann brach er mit den Italienern und ging zu McLaren. Pérez heute: «Das war ein Fehler.»

​Macht das Stroll-Modell Schule? Lawrence Stroll übernahm Force India und setzt seinen Sohn ins Auto, das nun Racing Point heisst. Kauft sich Dmitry Mazepin bei Williams ein, um Sohn Nikita fahren zu lassen?

Racing-Point-Pilot Sergio Pérez betonte im Rahmen des Saisonauftakts im Albert Park von Melbourne, dass es nicht mehr ganz so schlimm um die Zukunft seines Heimrennens in Mexiko-Stadt steht.

​Der lange als Force India bekannte Rennstall aus Silverstone tritt 2019 unter der Bezeichnung Racing Point an. Sie finden, das ist eine verrückte Bezeichnung für einen Rennstall? Nein, es geht viel durchgeknallter.

​Der langjährige GP-Experte Marc Surer sieht die Fahrer-Situation von Racing Point so: «Sergio Pérez ist der Mann, der hier die Punkte einfährt.» Aber der Mexikaner zeigt sich über Lance Stroll erstaunt.

​F1-Technikchef Ross Brawn hatte Front- und Heckflügel ändern lassen, damit die Fahrer einander besser angreifen können. Es gab viel Skepsis, ob das etwas bringt. Aber Racing-Point-Pilot Sergio Pérez ist begeistert.

Das Williams-Team konnte erst verspätet in die Wintertestfahrten in Barcelona starten. Dennoch bleibt Rookie George Russell zuversichtlich. Der Brite verweist auf das Force India-Beispiel von 2015.

(Speed-Magazin.de / Formel 1 Neue Autos 2019) Wie die neuen Autos von Sergio Perez und Lance Stroll aussehen, wurde nun auf der Canadian International Autoshow in Toronto gezeigt. Und noch was ist neu: Force India heisst jetzt SportPesa Racing ...

​Im Sommer 2018 stand Force India vor einem Scherbenhaufen. Der Unternehmer Lawrence Stroll hat den Rennstall aus Silverstone gerettet. In Toronto zeigt das SportPesa Racing Point genannte Team seine Farben 2019.

Das ehemalige Force India-Team präsentiert am morgigen Mittwoch, 13. Februar, im Rahmen der Canadian International AutoShow seinen neuen Look. Die Fans können live dabei sein.

Racing Point will continue as the successors to the now defunct Force India for the 2019 F1 Championship, which starts in Australia on 17 March.

​Nachdem eine Namensänderung in Lola und Brabham fehlgeschlagen ist: Der als Force India bekannte Rennstall aus Silverstone wird 2019 Racing Point heissen. Dies bestätigt die FIA in ihrer Meldeliste.

​Der frühere Force-India-Mitbesitzer Vijay Mallya wird von Grossbritannien an Indien ausgeliefert. Dies hat Innenminister Sajid Javid bewilligt. In Indien muss sich Mallya zahlreichen Vorwürfen stellen.

​Am 13. Februar will der jahrelang als Force India bekannte Rennstall angeben, unter welchem Namen er in der WM 2019 antritt. Dem Investoren Lawrence Stroll sind die Möglichkeiten ausgegangen.

Sergio Pérez musste 2018 im Qualifying-Duell gegen seinen Force India-Teamkollegen Esteban Ocon eine deutliche Niederlage einstecken. Mit seiner Rennleistung habe er das aber wieder wettgemacht, beteuert er.

(Speed-Magazin.de) Angeblich zeigte McLaren Interesse an der Verpflichtung des Mexikaners, trotzdem blieb Perez seinem Team treu und sieht sich in einer besseren Ausgangsposition was seine Chancen angeht.

Formel-1-Routinier Sergio Pérez ist sich sicher, dass sein bisheriger Teamkollege Esteban Ocon einen Platz im F1-Feld verdient hat. Dennoch übt der Mexikaner auch Kritik am Franzosen.

​Der 59jährige Unternehmer Lawrence Stroll ist 2018 ein wenig unerwartet zum Teambesitzer geworden. Zusammen mit einer Investorengruppe übernahm er Force India. Stroll: «Ich wollte das nie.»

Una oración por todas esas personas que están teniendo una Navidad triste, por las que todos hemos pasado! Que Dios los llene de fuerza, salud y bendiciones!

Nach einer turbulenten Saison samt drohender Insolvenz, einem Besitzer- und dem darauffolgenden Namenswechsel steht das ehemalige Force India-Team, das inzwischen Racing Point F1 heisst, vor vielen Herausforderungen.